פארק התעשייה הגדול ביותר בעולם פיברגלס, כוח רוח אנרגיה חדש, פוטו -וולטאי, רכב ומגזרים אחרים בעיצומם?

בתחילת השנה החדשה, בפארק התעשייה החדש של ג'נשי, עם הגדול ביותרסִיבֵי זְכוּכִיתהשימוש בעולם, "רודפי הרוח" של ג'נשי נלחמו בקו הקדמי. כוח רוח חדש של אנרגיה, פוטו -וולטאי, רכב ומגזרים אחרים היו בעיצומו. נכון לעכשיו, ישנם יותר ממאה משאיות המספקות חומרים בכל יום, והפארק הקצה גם סככת חניה של 9, 000- מטר מרובע לטעינה ופריקה מהירה. "לקוחות רדפו למפעל כדי לחכות למשלוח!" פן צ'ונונונג, סגן מנכ"ל ג'ג'יאנג ז'נשי, New Materials Co., בע"מ, לא יכול היה להסתיר את התרגשותו. הוא אמר ששוק מצע כוח הרוח משגשג מאוד השנה. ההזמנות בינואר ופברואר, שהיו צריכות להיות מחוץ לעונה, היו חמות. צפוי כי כושר הייצור של בדים להב הרוח ישיג צמיחה דו ספרתית השנה.

שדה כוח הרוח החדש של אנרגיה הוא כיום המגזר הגדול ביותר בפארק מבחינתסִיבֵי זְכוּכִיתנוֹהָג. דווח כי אחד מכל שלוש להבי טורבינת רוח בעולם מגיע מזנשי. בשנה שעברה המשיכו הייצור העולמי של ג'נשי ומכירות של מצעי כוח רוח ונתח שוק לדרג במקום הראשון בעולם. מוצרי Zhenshi משמשים בלהבי טורבינת הרוח הארוכים בעולם 131- מטר וטיבינת רוח צפה ראשונה בעולם.

אֶחָדסִיבֵי זְכוּכִיתנכנס פנימה, ויוצא חתיכת בד לבן ורך. הכתב נכנס לסדנת הבדים של הפארק וראה כי אין עובדים ארוזים בצפיפות במרחב של אלפי מ"ר, אך במקום זאת שורות של מכונות צמה רב-ציריות. הרמו חתיכת בד פיברגלס ארוג, בעובי של כ -1 מ"מ. זה נראה רזה וקל, אבל יש לו השפעה רבה. יותר מ 90% ממנה משמשים על להבי טורבינת רוח באורך של 110 מטר. "המשקל הכללי של להב טורבינת רוח 110- מטר הוא בערך 35 טון, וכמות סיבי הזכוכית המשמשת לבד היא קרוב ל 20 טון, ושיעורם שלסִיבֵי זְכוּכִיתמשמש מגיע ל -60%. "הסביר מנהל המו"פ במקום.

האנרגיה שלסִיבֵי זְכוּכִיתעדיין מתרחב. המסגרת המורכבת השחורה שהכתב ראה נראה רגיל, אבל זה מדהים כשאתה מסתכל מקרוב. "כושר הייצור גדל פי חמישה השנה, ומהירות פיתוח השוק מדהימה עוד יותר. עד כה ביקרנו בכמעט 100 לקוחות." ליו ג'אוג'ון, סגן מנהל המחלקה לפיתוח שוק של ג'נשי ושות ', בע"מ, הציג כי מסגרת מורכבת מפותחת עצמית לא רק השיגה את אישור הסמכת המסגרת המורכבת הראשונה בעולם, אלא גם העבירה את פעולת הניסוי הבטוחה של פלטפורמת ההפגנה החוצה של פלטפורמת ההפגנה של הניתוח לאומי.

ההצלחה של רדיפת "אור" תלויה בלהיות צעד אחד קדימה. כחומר עזר לרכיבים פוטו-וולטאיים, מסגרות מורכבות היו בדרך כלל עשויות סגסוגות אלומיניום בעלות אנרגיה גבוהה בעבר. כאשר רכיבים פוטו -וולטאיים נעים לעבר תרחישי יישומים כמו מדבריות ואוקיינוסים, החסרונות של חומרי מתכת החלו להופיע - קל לאשש, קל לגיל וקל לעיוות, חומרים חדשים הפכו אלטרנטיבות. לאחר שלוש שנים של מחקר ופיתוח, ג'ג'יאנג ז'נשי New Materials Co., בע"מ השיקה סוף סוף מסגרת מורכבת שחורה, שהיא חזקה פי 5 מהמסגרת הפוטו -וולטאית של סגסוגת האלומיניום, אך פליטות הפחמן הן רק 15% מחומרי סגסוגת אלומיניום, שיכולים לעמוד באפליקציות של צורכים של צורכים, צורכים של פוטו -נוסחים, דואט, דואט, דו -נפש.

  A סִיבֵי זְכוּכִית, שלף אפשרויות אינסופיות. בסדנת ייצור אחרת בפארק,סִיבֵי זְכוּכִיתבדים משמשים לייצור כיסויי תיבות סוללות, שומרים תחתונים ושומרים צדדיים לרכבי אנרגיה חדשים. בפרט, לשומרים התחתונים נתח שוק מקומי של יותר מ- 50%. "בהשוואה לשומרי תחתית פלדה מסורתיים, התנגדות ההשפעה של השומרים התחתונים המורכבים שפיתחנו גדלה ביותר משלוש פעמים, מה שפתח את הדלת לחברות רכב אנרגיה חדשות רבות." ליו ג'ינהואה, מנהל מרכז המו"פ של זנשי ושות 'בע"מ, אמר לכתבים כי החברה קבעה קשרים שיתופיים עם יותר מ- 50% מהחברות המובילות באמצעות מאמצים רציפים בחומרי הגנת סוללות חשמל, ומוצריה מספקים כמעט מיליון רכבי אנרגיה חדשים. השנה, כושר הייצור של חומרי הגנה על סוללות אנרגיה חדשים של אנרגיה צפוי לעלות ביותר מ- 10%.

הפארק מאיץ והממשלה שלחה גם גשם בזמן. מובן כי הבנייה הראשונית של הבניין היחיד של יותר מ -200, 000 מ"ר ב"ז'נשי ושות 'בע"מ, פארק התעשייה החדש של חומרים חדשים לקח רק 75 יום מחפירת כדור הארץ להשלמת הפרויקט הראשי. נכון לעכשיו, השלב הראשון של פארק התעשייה הושם לפעולה, וכביש Yongxing בצד המערבי נמצא גם הוא בבנייה אינטנסיבית. מכיוון שהפרויקט עומד להסתיים ולהכניס לייצור, הוא צפוי להשיג ערך ייצור של עשרות מיליארדים ומיליוני טונות של יישומי סיבי זכוכית. "פארק התעשייה יתחיל את השלב השני של הפרויקט בעתיד. חשוב לנו מאוד לפתוח את הדרך הזו לתנועה בהקדם האפשרי." לא מזמן הגיע וואנג טאו, סגן מזכיר הוועדה לעבודה במפלגה ומנהל ועדת ההנהלה של אזור הפיתוח הכלכלי של טונגסיאנג, לפארק התעשייה כדי ללמוד על התקדמות הפרויקט. לאחר שהאזין לציפיות של מנהיגי החברה, וואנג טאו הצהיר במקום, "יש להשלים את דרך Yongxing לפני שהשלב הראשון יושלם במלואו. זה כבר בתוכנית שלנו וצפוי להיפתח לתנועה במארס."